Rénovation de la motorisation
de l'ascenseur Ouest de la

Tour eiffel

Le projet

BoshRexroth logo

En 2008, la Tour Eiffel décide de rénover l'ascenseur de son pilier Ouest, âgé de plus de 100 ans.

Défi technologique et défi stylistique : la Dame de fer est coquette et ne tient pas à dénaturer son allure !

C’est Bosch Rexroth qui, en s’appuyant sur sa parfaite maîtrise des techniques de l’Hydraulique, s'est chargé de rénover la motorisation historique.

De la Haute Couture Hydraulique.

Un projet...

Exceptionnel Historique Humain Hydraulique Technologique

Découvrir le projet

125 ans

pour la Dame de fer

220 ans

pour Bosch Rexroth

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 e r é t a g e 2 e é t a g e 3 e é t a g e

Respect du

Patrimoine

Tout changer sans rien changer...

Un défi particulier accompagne ce projet : revenir au principe de motorisation hydraulique d’origine, datant de 1899, dont le système en place s’est éloigné à travers les rénovations précédentes.

Plus d’informations

1

projet unique

Grande aventure

Humaine

Ce projet tout à fait exceptionnel a été porté par des équipes de passionnés, ayant tous à cœur de relever conjointement le défi historique et technique.

Plus d’informations

13,5 tonnes

Poids d’un vérin hydraulique

Savoir-faire

Technique

Comment rénover une installation unique au monde 100 ans après sa mise en place initiale, sous de lourdes contraintes historiques, fonctionnelles et énergétiques... et sans droit à l’erreur ?

Un défi d’exception qui nécessite bien évidemment de solides compétences.

Plus d’informations
Voir en vidéo

220 tonnes

Poussée des 2 vérins

de presse

3780 litres/min

Débit des pompes

hydrauliques